Mar 25 2024

Non, cette photo ne montre pas la « classe économique » d’un Boeing 747 dans les années 60 ou 70.

Une demande de vérification sur la véracité d’une photo publiée sur divers sites et sur les réseaux sociaux nous est parvenue par courriel via notre site.

Selon les informations publiées,

cette photo serait datée dans les années 60 pour certains et 1970 pour d’autres.
elle montrerait le luxe intérieur d’un avion en « classe économique » (economy seats) comparé à ce que nous connaissons actuellement.

Avec une recherche sur l’image via TinEye, nous remontons jusqu’à l’une des premières publications de la photo en noir et blanc datant de septembre 2013 sur le réseau social Tumblr : l’auteur est yatzer et la légende en français dit :

Fin des années 1960 : sièges en classe économique sur un Pan-Am 747. (@)

Ce qui était déjà FAUX !

La photo ci-dessus montre soi-disant selon plusieurs légendes différentes

« Les sièges de « classe économique » sur un Pan-Am 747, » dans les années 1960 ou 1970.

Le seul problème,

c’est que ce n’est pas un vrai avion, c’est une maquette produite par la compagnie Boeing

pour montrer à quoi ressembleraient les futurs intérieurs d’un Boeing 747 dans les années futures.

On retrouve d’ailleurs les photos originales dont la légende est explicite sur le site worksthatwork.com qui consacre un article sur l’historique du Boeing 747 en collaboration avec la compagnie Boeing :

La traduction française se lit comme ceci :

Boeing 747, maquette intérieure.

Une maquette grandeur nature de l’intérieur du modèle passager du 747. Boeing prévoyait initialement de vendre seulement 400 avions de passagers 747 et les a conçus pour être facilement convertis en transporteurs de fret. Lorsque les sièges passagers sont retirés, le fuselage peut accueillir des conteneurs empilés sur deux unités de largeur, deux unités de hauteur et deux ou trois rangées de profondeur. Boeing a depuis vendu plus d’un millier de 747 à l’heure où l’article de worksthatwork.com a été conçu. (Photo fournie par la société Boeing)

Cette maquette a d’ailleurs été présentée par Boeing lors du 28e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace qui a eu lieu du 29 mai au 8 juin 1969 à Paris-Le Bourget et où l’on présentait à la fois les « Concorde 001 et 002″ et pour la première fois le « Boeing 747 Jumbo Jet ».

Oui, les avions étaient certainement plus spacieux dans les années 1950 et 60. Mais ils étaient aussi incroyablement chers, très lents et souvent discriminatoires.

Les photos promo des maquettes des intérieurs (ci-dessus) ne montraient que des passagers « blancs ». Il y en allait de même sur les vols de la compagnie PAN AM, comme le précise le site gizmodo.com, qui reprend un document publié par le site archives.gov sur la légendaire chanteuse noire Ella Fitzgerald. En effet, elle avait intenté une action en justice contre la Pan Am en 1954 après avoir été refusée sur un vol pour laisser sa place à un passager blanc.

Bien que la photo publiée sur les réseaux sociaux soit VRAIE, son interprétation est FAUSSE :

L’intérieur spacieux du Jumbo Jet 747 (de la PAN AM) tel que montré sur diverses publications n’a existé qu’en maquette servant de promo pour montrer ce que pourrait être les futurs avions de la compagnie.

Cette maquette n’a jamais été appliquée dans un avion de la compagnie Boeing, elle est restée à l’état de fiction.

La photo partagée avec l’interprétation erronée est réelle et date précisément de 1968.